Prefeito Hildecio discute projetos de engenharia e logística para Cairu na Seinfra

As negociações entre o governo do estado e a prefeitura de Cairu têm avançado positivamente. O prefeito Hildécio Meireles mantém contato diário com o governador Jerônimo, e ontem (12) esteve presente na Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) para dar continuidade aos diálogos.

A Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia (Seinfra) realizou, nesta terça-feira (12), uma audiência estratégica com autoridades municipais e estaduais para discutir projetos de engenharia e logística essenciais para o desenvolvimento da região do Morro de São Paulo e Gamboa.

O foco principal foi a construção do terminal de carga da Gamboa, novas estradas e acessos, além do novo Aeroporto do Morro de São Paulo. O superintendente da Seinfra, Saulo Pontes, destacou a importância desses investimentos para a mobilidade e o crescimento econômico local, especialmente no turismo e na logística.

Ontem (11), durante a sessão da Câmara, o vereador Lau de Lelo trouxe à tona uma situação preocupante. Ele relatou que, na terça-feira, os alunos foram dispensados mais cedo devido à falta de merenda escolar, e que hoje (quarta-feira) foi informado de que não haverá aula pelo mesmo motivo.

De acordo com o vereador, a causa desse problema é a falta de planejamento, e ele destacou a necessidade urgente de a Secretaria de Educação revisar todo o planejamento feito para garantir que a merenda não falte nas escolas.

“Começaram as aulas ontem, sabemos que há ajustes sendo feitos, mas estamos aqui para cobrar que, na próxima semana, essas falhas não se repitam”, enfatizou Lau de Lelo.

Desde a derrota nas eleições, o nome da ex-prefeita de Lauro de Freitas, Moema Gramacho, é comentado em Valença.

A sensação é que a cidade acabou herdando uma parte das responsabilidades e impactos de sua gestão, com a vinda de secretários, contratos com empresas e assessorias que se espalharam por aqui.

Não é por acaso que aliados sugeriram que ela desistisse de seguir na política, dado o grande desgaste causado por sua alta rejeição no final de seu governo.

Recentemente, um jornal de Salvador trouxe à tona o conselho dado à ex-prefeita: não se candidatar a deputada federal, mas sim tentar uma vaga na Assembleia Legislativa da Bahia, o que também parece ser uma opção difícil.

Infelizmente, o reflexo de sua gestão está alcançando Valença. Tomara que consigamos afastar esse “mal” logo, porque, se o que vemos nas mídias e redes sociais for verdade, talvez precisemos até pedir proteção divina.

A Prefeitura de Valença assinou mais um contrato emergencial, desta vez no valor de R$ 1.649.952,25 com a empresa Azul Transportes e Turismo Ltda. O acordo, que tem duração de 180 dias, prevê o fornecimento de transporte escolar tanto para a cidade quanto para a zona rural.

Com esse novo contrato, o total de recursos comprometidos em contratos emergenciais chega a impressionantes R$ 3,5 milhões, considerando também o contrato relacionado à coleta de lixo.

O uso contínuo desse tipo de contratação levanta questões sobre a gestão e a falta de planejamento mais a longo prazo, que poderiam evitar a necessidade de emergências constantes e garantir uma solução mais eficaz para a cidade.

Engraçado como, hoje em dia, a atenção de Valença está totalmente voltada para a Secretaria de Mobilidade e Ordem Pública. Parece que a estratégia é clara: desviar o foco dos descasos da gestão e dos secretários “estrangeiros” que, até agora, pouco ou nada fizeram pela cidade.

Pelo menos, é a única secretaria que está gerando algum desconforto até o momento. Enquanto isso, Valença está em frangalhos. As calçadas estão cobertas de mato, os lixões surgem até nas esquinas, e o povo continua desempregado. Mas, entre tantos problemas, não é difícil avistar um funcionário da prefeitura, de camisa amarela, multando carros por estacionamento irregular.

Hoje mesmo, ao tentar estacionar minha moto nas proximidades do Bradesco, me deparei com uma fita amarela esticada de um cone a outro, proibindo o estacionamento. Um desses agentes de trânsito com camisa amarela logo me alertou: “Não pode mais estacionar aqui.”

Mas eu fico me perguntando: qual o objetivo de proibir esses estacionamentos? Será que vão repetir a situação do estacionamento da Padaria São Félix (Avenida ACM)? Lá, quando perceberam o erro, decidiram liberar o estacionamento em fila, após o fracasso da ideia inicial.

Acredito que isso também possa ser uma jogada para justificar a implementação da “zona azul”. Primeiro proíbem, depois se apresentam como os salvadores da pátria, criando uma solução que, na verdade, já estava planejada.

Esse negócio de bloquear estacionamentos em algumas áreas não tem dado certo e não vai dar. Valença é uma cidade que cresceu de forma desordenada, e resolver o caos no trânsito exige muito mais do que medidas superficiais. Ninguém conseguiu, e provavelmente ninguém conseguirá resolver isso. A não ser, claro, que alguém tenha a ideia de derrubar as frentes das casas e recuar os imóveis para alargar calçadas e ruas – algo claramente impossível!

Agora, parece que a prefeitura tenta desviar a atenção dos seus próprios desmandos. Escolheram uma secretaria para ser o “bode expiatório”, visada e odiada pelo povo, enquanto o prefeito e os secretários “estrangeiros” continuam sem fazer nada pela cidade.

Carregadores de carros da Tesla pegam fogo em Littleton, Massachusetts

Uma série de atos de vandalismo e violência direcionados a veículos e instalações da Tesla, com foco em ações de protesto contra Elon Musk e sua ligação política com o presidente Donald Trump. A história destaca incidentes de vandalismo em pátios de carros, como incêndios em supercarregadores e pichações, além de ataques mais violentos, como o lançamento de coquetéis molotov em carros e vitrines. A destruição está ligada à polarização política em torno de Musk, cujas ações e associações com a extrema-direita têm gerado crescente hostilidade.

Investidores e especialistas estão preocupados com os impactos negativos na imagem da Tesla, mas alguns ainda acreditam que as ações do CEO podem beneficiar a empresa a longo prazo. As autoridades alertam que a violência pode aumentar, colocando vidas em risco. O caso de vandalismo que aconteceu em frente à igreja de um proprietário de Tesla exemplifica como os ataques estão afetando até mesmo os consumidores que se consideram neutros ou moderados em relação a Musk e sua política.

A Lei Federal 15.100 de 2025 regulamenta o uso de aparelhos eletrônicos pessoais nos estabelecimentos de ensino da educação básica. Nesta sexta-feira (07), a Secretaria de Educação do município promoveu uma formação para representantes do Conselho Tutelar e Coordenadores Pedagógicos sobre as diretrizes da lei. O Conselheiro Tutelar, Cleyton Rodrigues, destacou que a “nomofobia” tem gerado ansiedade nos estudantes, enquanto a coordenadora Renata Magalhães enfatizou a importância do uso consciente desses dispositivos nas escolas. A formação também abordou o uso pedagógico dos aparelhos, como sugerido pelo palestrante Hélio de Cristo.

A economia brasileira cresceu 3,4% em 2024, o maior aumento desde 2021, mas perdeu ritmo no quarto trimestre, com um avanço de apenas 0,2%. Esse desempenho abaixo das expectativas foi impactado pela queda no consumo das famílias (-1%) e pelos efeitos da alta dos juros e inflação de alimentos.

Embora o ano tenha sido impulsionado por medidas de estímulo e pela recuperação do mercado de trabalho, a economia enfrenta desafios para manter o crescimento, com a alta da taxa de juros dificultando o consumo e os investimentos.

O mercado espera uma desaceleração para 2025, com uma estimativa de crescimento de 2,01%, refletindo o aperto fiscal e o impacto das taxas de juros. A recuperação da safra de grãos pode ajudar a impulsionar a economia no início do ano, mas a inflação de alimentos segue como um desafio para a estabilidade econômica.